贵州“呼唤”内陆开放型经济示范区 乘客评价任性导致收入低

17/10/06

  贵阳7月24日电 (傅岩)24日下午,贵州省第十二届人民政府第63次常务会议上审议了《贵州内陆开放型经济示范区总体方案》(以下简称“方案”),会议原则上同意该方案上报。

  今年2月中旬,国务院总理李克强在贵州考察调研期间,希望贵州在对外开放中迈入中西部地区前列。为了实现这一嘱托,3月初,贵州省副省长蒙启良率队到商务部,表达了贵州欲设立国家内陆开放型经济示范区的殷切期望。当时,这一期望也得到了商务部的积极回应。

  “这司机不帅,只给一颗星”、“尽管服务还行,但我就是这么任性,所以只给一颗星”、“我今天心情不好,只给一颗星”……这是某专车公司服务软件上出现的众多乘客评价的一小部分。然而,也许正是这些“任性”的评价,影响到了公司对司机的考核,进而波及司机收入,使得公司两百多名专车司机要辞职。

  司机:

  此后,贵州省开始着手编制《贵州内陆开放型经济示范区总体方案》,经过近五个月的起草,目前完成了《方案》送审稿。接下来,在经省政府常务会议后将上报国务院。

  据悉,“十一五”末,贵州省外贸进出口总额、实际利用外资总额、对外经济技术合作营业额分别为31.38亿美元、2.95亿美元、2.2亿美元,而预计“十二五”末分别达到130亿美元、25亿美元、7.3亿美元。

  考核严苛月入仅两千

  连日来,位于东莞南城华凯广场某专车公司的办公室气氛不太和谐,公司旗下六百多名专车司机中有两百多名闹着要辞职,司机们一致要求解除劳动合同,公司补交五险一金、退还每人一万元的车辆使用保证金,并向劳动局反映了情况。

  对于司机们的集体辞职行为,公司管理层极力挽留,但他们仍执意要走。“我们为什么要走?是因为公司执行令人无法承受的管理规定,按照这个规定,我们尽管每天工作十个小时以上,但是大多数人每月只能够拿到2000元左右的基本工资。”四十多岁的专车司机温先生说。

  据了解,司机提到的规定,就是“一切以乘客评价为标准”,在司机们的劳动合同和考核规定资料中详细写到:“司机每月评价总分为五分,被乘客点评分数低于四分的,不计发奖金,只有1900元基本工资加400元加班补助。”

  司机小李说,自己这个月的分数已经低于四分,虽然每天起早贪黑,但是只能拿2000多元的报酬,所以干不下去了。

  无奈:

  遇任性乘客司机要辞职

  司机们认为公司的规定背离了科学管理的精神,因为有的乘客的投诉是任性,但是公司设计的点评软件无法识别恶意差评或者有意捣乱,统统列入考核之中。

  在司机们出示的该公司打车软件乘客点评一栏中,记者发现了一些五花八门的差评理由,“这司机不帅,只给一颗星”、“尽管服务还行,但我就是这么任性,所以只给一颗星”、“我今天心情不好,只给一颗星”……

  部分司机说,虽然他们每天全力做好服务,但是对于一些乘客的随意点评,公司并没有任何调查就将其作为考核的主要指标。

  管理部门:

  责令公司限期解决

  贵州省商务厅厅长申晓庆称,近年来,贵州内陆开放型经济呈现快速发展态势,尽管目前贵州内陆开放型经济基础弱、总量小、体制机制不活、对全省经济社会贡献度不高等问题,但近些年来贵州在大力推进开放型经济领域改革,努力谋划建设内陆开放型经济示范区。

  会议上,贵州省省长陈敏尔表示,对该方案原则同意上报,同时并指出要做好大通道建设、大平台建设、大口岸建设和重视大企业几件大事。(完)

  当事公司北京总部公关部负责人杜女士告诉记者说,司机们反映的情况公司正在核实,目前主要是离职的司机们索要一万元保证金的问题,这牵涉公司内部管理计划,她要向东莞公司核实细节。

  对于这起纠纷,记者获悉,南城区劳动部门在接到司机们维权投诉之后,已经介入调查处理,在初步核实司机们反映的情况之后,目前已经责令当事公司正视司机们的合法诉求,并于本周三之前拿出解决方案。(记者陈明 通讯员温生)

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